在船舶液压管路系统中，存在大量切割与连接部位，其密封质量与稳定性对船舶运行效能及航行安全至关重要。然而，传统液压管道施工常依赖焊接拼接，存在泄漏风险高、安装效率低、后期检修困难等问题。此外，系统还需应对振动与冷凝等挑战，一旦发生泄漏或需管道增改，返工难度大、成本高。

对于船厂而言，传统液压管道密封方式不仅成本高昂，而且灵活性明显不足：安装流程复杂，依赖熟练焊工，并且在设计发生变更时难以进行调整，容易导致工程进度延迟并增加预算压力。为了提升工程适应性和施工弹性，采用泰士特管道穿隔密封系统成为一种值得关注的解决方案。

泰士特的优势体现在哪些方面呢？

Part.01快速安装，大幅减少焊接依赖

泰士特管道穿隔密封系统对传统“切割+焊接”模式进行了重要革新。它采用模块化设计，将焊接作业简化为仅安装固定密封模块框架，后续所有的管道穿隔与密封操作均无需焊接。该流程将焊接工作量降至最低且环节独立，使得管道密封安装本身高效快捷。实践表明，完成成百处穿隔密封作业可比传统工艺节约最高70%的工时，显著提升了整体施工效率。

尤其值得强调的是，该模块化密封件安装后无需等待固化或进行二次处理，可立即投入使用，从而显著缩短工程周期，提高作业的连续性，为船厂有效节省人力和时间成本。

多重认证，保障安全

泰士特模块化穿隔密封系统以“零切割”理念从源头上控制泄漏风险，其核心产品获得了多项国际标准认证，为船舶构建了可靠的安全屏障：

单管密封方案：系统完全符合 IMO 2010 FTP 规范，满足 A 级防火标准，并通过了 0.67 bar 气密与 1 bar 水密的高压测试认证。即使在高温高压等严苛条件下，仍能保持出色的密封性能。

多管集成密封：针对多根管道共孔穿隔的需求，该系统支持在单一开孔中完成多管密封，防火等级同样达到 A 级，气密与水密性能分别提升至 2.67 bar 与 4 bar。该集成方案已获得 ABS、RS、CCS、BV 等主流船级社的认可，适用于多种高风险工况，为复杂管路布置提供了坚实的保障。

灵活布局，优化空间

泰士特穿隔密封系统不仅关注当前的施工效率和安全性，更着眼于为未来的升级预留弹性：

• 抗振缓冲设计：高品质三元乙丙橡胶密封件能够有效吸收振动，保护薄壁液压管道免受机械损伤，尤其适用于机舱、泵区等高振动部位，有助于延长管道的使用寿命。

• 提高空间利用率：借助模块化集成设计，单一开孔可对多根管道进行密封，与传统单管穿孔方式相比，显著节约了空间，为其他设备的布置创造了更多的可能性。

• 预留扩展能力：系统支持预装备用密封模块，在建造初期即可为后续管道增容做好准备。如遇设计调整需要新增管路，无需重新开孔或采购配件，且密封模块具备一定的尺寸适应能力，从而大幅降低后期改造成本和复杂度。

全球网络，服务周全

作为穿隔密封技术的国产化品牌代表，泰士特坚信，卓越的密封方案离不开全程专业的服务支持。凭借汇聚高端人才的技术中心和本地服务团队，我们为船厂提供远程指导、现场培训、定制工具等一站式服务，确保施工规范高效。针对特殊密封需求，研发团队可开展专项测试并提供定制方案。此外，依托全球战略仓储体系，泰士特能够实现产品的快速响应和稳定供应，助力船厂缩短供应链周期，提高项目整体推进效率。

在船舶制造日益追求“安全、高效、可持续”的当下，泰士特模块化穿隔密封系统凭借“无焊安装、高密封性、易扩展”的显著优势，为船厂提供了一条从源头控制泄漏、优化项目成本的创新途径。无论是面对单管密封还是多管集成场景，泰士特均以领先技术和专业服务，协助客户在成本控制和合规运营之间实现最佳平衡。立即引入泰士特模块化密封系统，为船舶液压系统赋予更高的安全性和更强的灵活性，从容应对未来的挑战！