致敬‘海韵’轮交付里程碑——泰士特穿隔密封系统，国产品牌实力，助力中国造船业高质量发展
发布时间：2025-09-28阅读量：0
新闻
中 国 造 船 业 再 添 明 珠
9月24日，大连造船码头的海风里，“海韵”轮的汽笛划破了国产大型LNG船的新纪录——这是中船集团大连造船为中船贸易、招商轮船打造的首制17.5万立方米LNG运输船，也是中国船企向“造船业皇冠明珠”递出的又一张烫金名片。
当全网为“中国造”拿下LNG船话语权欢呼时，我们站在船舶电缆及管道穿隔密封技术赛道的国产品牌阵营里，和所有造船人一样振奋——因为“海韵”轮的安全启航，背后藏着的，是中国高端船舶供应链的集体突围；而泰士特，早已准备好成为中国造船业下一个“深海征程”的“密封同行者”。
01 高端船舶的“隐形生死线”： 穿隔密封，从不是“配角”
在LNG运输船这类“海上移动冰库”中，电缆与管道的穿隔密封系统是维系整船安全的命脉——它守护着-163℃液态天然气与高温机舱、易燃气体与生活区之间的每一道界限。
船体结构：电缆及管道穿隔密封系统是船体应力承压区的“缓冲锁”，抵御机械应力集中，防止甲板开裂、海水倒灌或低温脆裂引发的LNG泄漏风险。
危险区域（干舷部/电气室）：密封系统是爆炸风险区的“气密防爆墙”，阻断BOG气体渗透与防爆屏障失效，守护易燃环境的绝对安全。
生活保障系统：密封系统是生存资源的“污染隔离罩”，防止黑水倒灌、腐蚀性气体侵入，杜绝饮用水污染与人员窒息风险。
电力设施模块：密封系统是电力命脉的“电磁防护盾”，抵御外部电磁干扰与海水渗入，维持控制系统与配电柜的稳定运行。
这些“不起眼的小孔”，实则是LNG船17万立方米易燃液态天然气的最后一道物理屏障——一处失效，满盘皆危。
过去这类“卡脖子”密封技术，曾让中国船企长期依赖欧美厂商。如今，当中国船企能造“皇冠明珠”，配套的密封系统，也该有“中国答案”。
02 泰士特的底气： 国产品牌，也能拿出“全球通行证”
作为专注电缆及管道穿隔密封的国产品牌，泰士特用精工匠心与创新钻研的精神，打磨出“能扛起高端局”的硬实力，撑起了海事船舶穿隔密封技术的国产底气：
全球五国船级社认证
凭借卓越的技术实力与严苛的质量管控，泰士特成功斩获 CCS（中国船级社）、RS（俄罗斯船级社）、ABS（美国船级社）、BV（法国船级社）及 RINA（意大利船级社）认证，成为国内极少数同时通过全球五大权威船级社认证的企业，彰显出在船舶相关领域接轨国际标准、服务全球市场的核心竞争力。
极端环境护航者
泰士特电缆及管道穿隔密封系统，以四大硬核防护筑牢船舶安全底线：
1.水密气密双保险：EPDM密封模块+316L不锈钢框架，实现IP68级防水、0.5MPa级气密，彻底阻断海水、盐雾、油气侵入；
2.防火防爆双防御：配备A-0至A-60级耐火模块（符合FTP规则），阻火焰与高温烟气扩散；模块同时满足防爆认证（Ex d IIC Gb/Gc），适配机舱、货舱等高危区域；
3.抗振稳密封：模块耐受20g持续振动，框架与舱壁焊接固定，避免移位或线缆松动；
4.耐候长寿命：316L不锈钢抗1000小时盐雾无锈，EPDM耐温-50℃至120℃、抗老化，设计寿命30年，大幅降低船舶运维成本。
全场景覆盖，解决真问题
从LNG船的薄膜型液货舱密封，到超大型集装箱船的主机穿隔密封，再到海上风电升压站的海上升压平台密封，我们已为国内多家头船东船厂、EPC、新能源（海工）企业提供电缆及管道穿隔密封的全套解决方案。
03 泰士特的未来： 要做中国造船业的“供应链底气”
为什么选择泰士特？
因为我们懂中国造船业的“省”：要更降本提效——我们支持手工切割安装无需高价定制开孔，后期模块化扩展免砸墙破洞，工期缩短30%，运维成本直降40%。
因为我们懂中国造船业的“实”：要更贴心托底——我们技术团队扎进项目设计全程，从特殊工况密封痛点诊断到海上换流站双冗余方案兜底，把服务做成设计师的“第二技术部”。
更因为我们懂“责任”：国产化不是替代，是给中国造船业多一层安全垫。
当我们看到大连造船首次造LNG船就实现“零漏点”交付，我们明白：泰士特唯有深耕基础、做到极致，方能真正成为推动产业向上的坚实力量。
04 致中国造船业： 我们一起，驶向更深的蓝
“海韵”轮的汽笛划破深蓝，不仅载着LNG奔赴全球港口，更载着中国造船业破局高端的铿锵底气——这是属于中国智造的里程碑时刻。
泰士特MCT穿隔密封系统以硬核科技作答：我们愿做中国造船全球化征程中，那块“可靠到骨子里、安心到看不见”的基石。从货舱管路到舱室间隙，我们用精准密封筑牢安全防线，让每一次远航都多一分笃定。
未来，期待更多超大型LNG船、智能集装箱船、海上风电装备的“中国心”里，都跳动着泰士特的“守护脉搏”。
中国造船业向更深蓝破浪——泰士特，与你同频共振，共赴新程。
